Una nueva medida reemplaza a la actual y permitirá el pago de hasta seis cuotas para aquellos que se encuentren en mora, según informó el Patronato de la FGTS.
A partir de enero, el Fondo de Indemnización por Tiempo de Servicio (FGTS) se puede utilizar para pagar hasta seis cuotas de financiamiento inmobiliario. Sin embargo, esto se aplica a aquellos que están en mora. El Patronato de la FGTS aprobó la medida este martes 13 de diciembre.
Con esta nueva medida, se reducirá a la mitad a falta de regla actual. Por tanto, como antes se podía pagar hasta 12 cuotas vencidas, ahora solo habrá 6 cuotas. Por lo tanto, como tradicionalmente sucedía, si el prestatario no obtiene la aprobación, aún puede amortizar hasta en 3 cuotas con recursos del FGTS.
La Junta de Síndicos no cambiará las otras reglas para usar el FGTS para la propiedad de viviendas. Por tanto, se mantienen las demás condiciones para adelantar, saldar o amortizar parte de las cuotas que se encuentran al día.
El Patronato permite a los concesionarios privados utilizar el FGTS
Las empresas privadas de infraestructura de transporte con operaciones en puertos, aeropuertos, carreteras, hidrovías y vías férreas pueden acceder a los recursos del FGTS. Por lo tanto, estas empresas tendrán este acceso a través de Pró-Transportes (Programa de Infraestructura de Transporte y Movilidad Urbana). Esta medida ya había sido propuesta por el Ministerio de Desarrollo Regional (MDR).
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Las empresas utilizarán los recursos del FGTS para fines específicos, a través de esta autorización. Por lo tanto, las obras de movilidad urbana en las regiones afectadas por los proyectos utilizarán el fondo como financiamiento. Por lo tanto, Pró-Transportes financiará, por ejemplo, la conexión de un aeropuerto y una estación de metro, la construcción de un viaducto sobre una región afectada por un corredor de autobuses o ferrocarril.
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La nueva medida aumentará en cerca de R$ 2 mil millones la contratación de inversiones por parte de concesionarias ferroviarias, aeroportuarias y viales, según el MDR.
Sin embargo, Pró-Transportes también permite el acceso a recursos para organismos públicos (gobierno federal y local), además de empresas que integran y operan el transporte público urbano y (SPE) Sociedades de Propósito Específico. (Fuente: Agencia Brasil)
