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FGTS : comprenez ce qui va changer pour rembourser vos propres mensualités

 

 

 

 

 

Une nouvelle mesure remplace l’actuelle et permettra de payer jusqu’à six versements pour ceux qui sont en retard, selon le conseil d’administration du FGTS.

Depuis janvier, le Fonds de Garantie du Travail Indépendant (FGTS) peut être utilisé pour payer jusqu’à six versements de financement immobilier. Cependant, cela s’applique à ceux qui sont en retard. Le conseil d’administration de la FGTS a approuvé la mesure ce mardi 13 décembre.

Avec cette nouvelle mesure, il sera réduit de moitié à absence de règle actuelle. Par conséquent, comme auparavant, il était possible de payer jusqu’à 12 versements en retard, il n’y aura plus que 6 versements. Par conséquent, comme c’est traditionnellement le cas, si l’emprunteur n’obtient pas l’approbation, il peut toujours amortir jusqu’à 3 versements en utilisant les ressources du FGTS.

Les autres règles d’utilisation du FGTS ne seront pas modifiées par le Conseil de fondation pour l’accession à la propriété. Par conséquent, toutes les autres conditions d’avance, de règlement ou d’amortissement d’une partie des versements à jour restent les mêmes.

Le conseil d’administration autorise les concessionnaires privés à utiliser le FGTS

Les entreprises privées d’infrastructures de transport opérant dans les ports, les aéroports, les autoroutes, les voies navigables et les chemins de fer peuvent accéder aux ressources du FGTS. Par conséquent, ces entreprises auront cet accès via Pró-Transportes (Programme d’Infrastructures de Transport et de Mobilité Urbaine). Cette mesure avait déjà été proposée par le Ministère du Développement Régional (MDR).

En savoir plus sur les avantages :

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[courriel]

Les entreprises utiliseront les ressources FGTS à des fins spécifiques, grâce à cette autorisation. Ainsi, les travaux de mobilité urbaine dans les régions concernées par les projets utiliseront le fonds comme financement. Par conséquent, Pró-Transportes financera, par exemple, la connexion d’un aéroport et d’une station de métro, la construction d’un viaduc sur une région touchée par un corridor de bus ou de chemin de fer.

[articles-photos]

La nouvelle mesure augmentera d’environ 2 milliards de BRL la passation de marchés d’investissements par les concessionnaires ferroviaires, aéroportuaires et autoroutiers, selon le MDR.

Cependant, Pró-Transportes permet également l’accès aux ressources des organismes publics (gouvernement fédéral et local), en plus des entreprises qui intègrent et exploitent les transports publics urbains et (SPE) Société à finalité spécifique. (Source : Agência Brasil)

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